【中文科技资讯】12月19日消息，意大利著名超级跑车制造商兰博基尼近日公布了一项引人注目的创新技术——主动式车轮系统。根据海外媒体报道，这一系统旨在通过实时调整车辆后轮的外倾角和前束角，以显著提升车辆的弯道性能和高速稳定性。
这一系统的核心组件包括两个可旋转的法兰盘，它们分别连接到车辆的半轴和车轮上。通过对这两个法兰盘之间的相对角度进行旋转调整，一个方向控制外倾角，另一个方向控制前束角，而内部的48V电机则实时协助完成这一调整过程。整套系统的应用对象是车辆的后轮。
据中文科技资讯了解，目前该主动式车轮系统正处于测试和开发阶段。工作人员的测试结果显示，这一系统能够显著提高车辆在不同赛道上的性能表现。在纳尔多 (Nardo) 圈速测试中，车辆的圈速时间快了2.5秒，而在伊莫拉 (Imola) 圈速测试中，提速达到了2.2秒。更令人印象深刻的是，在北环 (Nordschleife) 的圈速测试中，车辆的速度提升了约5秒。
兰博基尼公司还表示，该主动式车轮系统将提供高达25%的额外转弯力，同时还能有效减少激烈驾驶时轮胎的磨损。预计这项创新技术可能会在明年发布的Huracán(小牛)继任者车型上首次亮相，为驾驶者带来更卓越的驾驶体验。
