福特汽车近日宣布了一项重大管理层调整，掌舵纯电动与技术战略的核心高管道格·菲尔德即将离职。这位曾在苹果、特斯拉担任要职的技术领袖，自2021年重返福特后，便成为推动公司向软件与电动化转型的关键人物。
菲尔德的职业生涯堪称传奇：他早年便在福特开启职业生涯，后转战苹果负责特别项目，又在特斯拉担任工程高级副总裁。2021年回归福特时，正值CEO吉姆·法利启动战略转型，菲尔德被寄予厚望，直接向法利汇报工作，全面主导整车技术体系，涵盖软硬件架构、驾驶辅助系统、车联网及数字工程工具等核心领域，实质上掌控着福特与林肯品牌的技术开发方向。
在菲尔德的推动下，福特进行了业务架构重组，将业务拆分为纯电与数字服务、燃油车及商用车三大板块。他更亲自挂帅内部低成本纯电车型项目，打造了被称为"臭鼬工厂"的先进开发项目团队，该团队后来成功开发出通用电动车平台，成为福特电动化战略的重要基石。
根据最新调整方案，福特将成立"产品开发与工业化"团队，由首席运营官库马尔·加尔霍特拉统领。原由菲尔德领导的纯电与设计团队将并入该新团队。值得关注的是，曾负责"臭鼬工厂"项目的前特斯拉高管艾伦·克拉克已接任该团队副总裁，继续推进通用电动车平台的开发工作。
新团队制定了雄心勃勃的目标：到2029年将福特+商用业务的调整后利润率提升至8%，同时推进产品全面更新。按销量计算，计划完成北美约80%、全球约70%产品线的换代，重点包括通用电动车平台、中型皮卡以及下一代F-150和F系列Super Duty等明星车型。这一系列调整显示出福特在电动化转型道路上的坚定决心。
