小米汽车近期完成了一项重要的人事布局调整，旨在通过强化国内生产能力与加速全球化布局，实现双线战略的协同推进。此次调整中，两位核心高管分别被赋予了关键职责，为小米汽车的未来发展注入新动能。
在制造领域，小米汽车将生产管理的重任交给了经验丰富的宋钢。这位曾担任特斯拉上海超级工厂厂长及生产制造副总裁的行业老将，于今年4月加入小米后，迅速接手了生产制造部、智能制造部及体系运营部三大核心业务板块。宋钢的履历显示，他曾在特斯拉主导过产能的爆发式增长，此次回归制造领域，直接向小米集团CEO兼汽车部总裁雷军汇报，并兼任汽车部参谋长。这一安排不仅体现了雷军对提升制造效率的迫切需求，也表明宋钢将深度参与小米汽车的核心决策与体系化建设。
与此同时，小米汽车的海外扩张计划也进入了实质性阶段。另一位副总裁于立国被任命为海外业务筹备组组长，负责组建并领导出海团队。于立国此前曾任北汽极狐事业部总裁，加入小米后历任产品部总经理、智能制造分管领导等职务，对小米汽车的全链路运作有着深入了解。此次他采取向雷军与集团总裁卢伟冰“双线汇报”的机制，凸显了小米对国际化战略的高度重视。
根据小米汽车的规划，未来三年将专注于国内市场的打磨与历练，为全球化征程奠定基础。2027年下半年，小米汽车将正式启动全球化战略，首站选择竞争激烈的欧洲市场。随后，在2028年上半年，小米还将进军右舵车市场，进一步拓展全球版图。这一“先难后易”的策略，展现了小米汽车对自身技术实力与市场适应能力的信心。
通过引入特斯拉级制造专家巩固国内生产基础，同时组建专业团队谋划海外布局，小米汽车正逐步摆脱“新势力”的标签，向全球汽车品牌巨头迈进。这一系列动作表明，小米正以高效的方式推进其从中国新能源新秀向全球市场参与者的身份转变。
