【中文科技资讯】1月12日消息，保时捷近日披露了旗下首款纯电动SUV车型Macan EV的更多细节。据悉，这款车已经完成了长达350万公里的严苛测试，并且即将与公众见面。
作为一款纯电动SUV，保时捷在Macan EV的空气动力学性能上下足了功夫，旨在实现更出色的续航表现。除了整体造型的优化外，该车还引入了保时捷主动空气动力学部件，包括可自动伸展的后扰流板以及配备主动冷却空气导流板的前进气口。这些设计不仅提升了车辆的外观，更有助于降低风阻，提高能效。
据中文科技资讯了解，Macan EV在车身底部采用了全封闭设计，进一步减少空气阻力。同时，后桥区域的减震器经过精心调校，可在确保舒适性的同时，降低回弹时的风阻。在这些技术的共同作用下，该车的风阻系数成功降低至0.25Cd，使得整车续航里程在WLTP工况下超过500公里。
电池方面，Macan EV搭载了一块容量为100千瓦时的锂电池组，但通过软件设置保留了5千瓦时的容量冗余，实际可供使用的电池容量为95千瓦时。这一设计旨在确保电池的安全性和稳定性。
此外，该车基于800V电气架构打造，支持高功率直流快充技术。在最高功率270千瓦的充电条件下，仅需22分钟即可将电量从10%充至80%。为了适应更多类型的充电桩，保时捷为Macan EV设计了一个独特的功能：电池内的高压开关可以将800V电池分割成两个400V部分，从而无需高压升压器即可使用400V充电桩进行充电。在普通交流电充电模式下，该车的最大功率为11千瓦。
在动力表现上，Macan EV采用了双电机布局，但更加注重后驱特性。其综合最大功率高达450千瓦，为驾驶者带来澎湃的动力体验。同时，该车还配备了保时捷主动悬挂管理系统，结合双阀门减震技术、空气悬架、后桥横向锁止以及首次引入的五级转向角度后桥转向系统，旨在提供卓越的操控性和驾驶乐趣。旗舰版本更是配备了电子控制的保时捷牵引力管理系统，将驾驶体验提升至新的高度。不过，随着配置的升级，其售价也将相应提升。
